2 månader och 1 dag blev årets tur med Ture. Vi har totalt kört 804 mil genom Danmark, Tyskland, Österrike, Italien, Sicilien för att sedan åka båt mellan Sicilien och Rom och vidare mellan Rom och Barcelona. Sedan åkt runt i Spanien i drygt 1 månad för att tillslut åka genom Frankrike, Tyskland och Danmark hem igen. Detta var inte planerat alls från början, vi skulle ju till Italien bara…

Men har du läst de tidigare inläggen vet du varför vi valde att lämna Italien. Annars kan du klicka på länken här för att läsa om det. Den öppnas i en ny flik. Även inlägg om Spanien och fricamping ligger i bloggflödet.

Liten Bil

Vi har ju också testat ett antal olika bilar genom åren, och landade i en liten bil. Dock inte den allra minsta, även om vi testat en liten Renault Traffic. Under resan har vi stött på otroligt många andra husbilar, främst då i Spanien. Där åker många med lite större bilar, dessa står mest på campingarna. Men även en hel del fricampar. Vi har träffat svenskar som åkt i minibil, typ en berlingo-storlek och andra svenskar som åkt amerikansk jättebil på 12-13 meter, dessutom med släp efter. Men vår Ture är precis lagom.

Önskemålet innan vi köpte honom var att bilen skulle vara runt 6 meter lång, vinter-isolerad, ha gasol-värme, toa och riktig dusch, stort garage-utrymme, solceller och bra batteri. Nu har Ture fått bekänna färg, och vi vet med säkerhet att han inte är vinter-isolerad…. Självklart visste vi det redan vid köpet, men vi var då tvungna att ge avkall på något. Att få alla de önskemålen i samma bil var inte möjligt för oss just då, det handlade enbart om pengar där.

Blev det som vi önskade?

Att hålla på och köpa och sälja bilar i tid och otid är ganska trögt och krävande. Vi har redan gjort detta under många år, och känner nu att vi inte alls vill krångla med fler bilköp framöver. Vi är helt enkelt jättenöjda med Ture, han har nästan allt vi kan önska. Förutom just vinter-isoleringen då….

På den här resan har vi verkligen fått lära känna vår bil ordentligt, och har kommit fram till vad vi vill göra annorlunda framöver. Vi vill bygga en bättre hylla bakom sätena och vi vill skaffa ett bättre drapperi som skydd mot kallraset i hytten när vi står still. Bilen håller värmen bra med sin gasolpanna, men just i hytten blir det kallt. Därför har vi idag en mörkläggningsgardin som vi spänner upp mot rutorna när stolarna är vända in mot bilen. Vi lägger även en likadan gardin utanpå framrutan. De gamla gardinerna har verkligen gjort sitt jobb, de skyddar väl mot kylan utifrån. Men den inne är något kort och räcker inte riktigt för att täcka sidodörrarna hela vägen ner till golvet. Så det får vi fixa.

Vi installerade ju både en fast gasoltank, GPL och vårt litiumbatteri under året som gått. Detta är inget vi ångrar, tvärtom var det värt varenda krona. Det har varit superlätt att tanka gasol, i alla länder faktiskt. Vi har inte varit utan ström en enda gång, trots att vi stod still på camping i 10 nätter utan el.

Fler investeringar framöver

Om det blir som vi önskar så blir det fler investeringar på bilen. När det blir vet vi inte, återigen handlar allt om pengar. Men vi vill utöka solcellerna på taket, en panel till får plats där. Detta är inte första prioritet eftersom vi klarat oss med en såhär långt. Men att kunna stå still längre perioder är något vi vill kunna göra. Och då kommer genast tanken på bättre toalett in i bilden. Idag måste vi tömma vår toa-tank var 4:e dag. Vattnet räcker längre, och strömmen kommer hela tiden in ny. Men just toan är den som gör att vi måste flytta på oss ofta.

Det finns en lösning på toa-problemet, att helt enkelt byta ut kassett-toaletten mot en typ av mull-toa, en Air Head. En toa som separerar de olika delarna som normalt en toa används till. Ni fattar…

Skitgöra

Denna typ av toa behöver inte tömmas på samma sätt som en kassett, utan där finns två olika behållare. En som blir till mull helt utan kemikalier, som behöver tömmas kanske 1 gång i månaden, och då töms den i soporna. Den andra behållaren med flytande vätska töms oftare, innehåller inte heller några kemikalier, så den kräver heller inget svart-vatten avlopp. Våra vänner som vi nu träffade igen i Spanien har en sådan toa, som de köpte till sin förra husbil. Den går alltså även att flytta med om en byter bil. Precis som litiumbatteriet. De behövde inte åka och tömma toan i tid och otid. Mycket praktiskt om en vill fricampa, som vi gärna gör.

Reparationer

Ture har ju fått utstå en del strapatser på den här resan. Det som måste åtgärdas direkt är ju det trasiga fönstret. Sen vet vi inte än om det går att reparera reporna och bucklorna på sidorna, det får verkstaden uttala sig om först. Men försäkringsbolaget är samarbetsvilliga, så vi hoppas att det löser sig under vintern. Sen behöver han servas och även ett missljud från ett bakhjul behöver ses över. Något som uppstod i Italien, på de dåliga vägarna där han fick en hel del stryk. Dock inte så allvarligt att det inte gått att köra. Men inför den förestående besiktningen måste han vara fullt frisk igen.

Det finns även ett par stödben bakom bakhjulen, som vi aldrig använt. Dessa har fått oräkneliga smällar på den här turen, så just nu hänger de i strapps… Vi pratade om att ta bort dem, men kanske är de bra att ha där om en åker i med bakänden. De tar ju första smällen, så att säga. Vi får se.

Många nätter blev det

Vi köpte Ture i mars i år, vi har alltså inte ens ägt honom i ett år ännu. Men vi har verkligen utnyttjat bilen ordentligt, inte bara på denna resan. Totalt blir det 102 nätter, vi ska sova i honom i natt med… Det är ju nyår och då åker vi till vännerna för att fira. Många ställer av sin bil långa delar av året, vi har bara haft Ture avställd under en enda period, innan vår långresa. Sen är det ju inte bästa bilen att campa i den här årstiden i just Sverige, eftersom det inte finns någon uppvärmd gråvatten-tank. Stor risk att vattnet fryser. Värmen däremot är det inget fel på, så att endast sova i bilen när det är kallt är inga problem alls.

Vi har använt bilen även på arbetet ett antal gånger, när kunderna har bott långt ifrån oss. Så han får tjäna som tjänstebil ibland med. Men nu är detta året slut, och Ture kommer få en välbehövlig tvätt både inne och ute. Sen får vi kontakta verkstaden och få åtgärdat det som behövs. Möjligen ställs han av under en period, i väntan på varmare väder. Men som sagt, nu är det nyår, och det ska vi fira ikväll. Gott Nytt År, till dig som läser det här 🙂 //Jeanette